作者: admin

5月29日消息，支付寶正式宣布升級保障計劃，如果經AI審核符合相應條件，將能實現“賠付秒到賬”。自2005年起，支付寶便推出了“你敢付，我敢賠”用戶保障計劃，承諾如果用戶遭遇被盜，將能得到全額賠付。

據介紹，“秒賠”服務基於支付寶的AI技術。如果用戶遭遇賬戶異常，可撥打客服電話95188或在支付寶賬單頁申訴，並提供相應資料。如果資料提供無誤，經系統核實確系賬戶被盜，會自動完成理賠，處理時長可縮短至“秒級”。在試運行期間，部分用戶甚至剛剛掛斷客服電話就收到了理賠款。

支付寶安全團隊表示，每一筆交易都會受到智能風控系統的保護，加上AI、生物識別等技術，目前支付寶的交易資損率已低於5/10000000（千萬分之五）。而即便發生了被盜的小概率的事件，支付寶也承諾100%全額賠付。

支付寶的統計數據显示，目前理賠成功的用戶有8成是在24小時內收到的理賠款。“秒賠”服務推出后，將會有更多用戶能更快收到理賠款。但如果用戶提供的信息不足或案情比較特殊時，理賠時間會稍長，不過通常不會超過3天。

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支付寶升級用戶保障計劃 推出“賠付秒到賬”服務

5月29日消息，日前有外媒報道稱，印度支付巨頭PhonePe正計劃在70-80億美元估值的基礎上，尋求一筆10億美元的融資，正在洽談的投資人包括騰訊和Tiger Global。

外媒Inc42指出，PhonePe將不接受任何低於70-80億美元估值基礎的融資。如果融資成功完成，這會是PhonePe的最大一輪融資，也是進入2019年以來截至目前印度市場金額最大的一筆融資。

公開資料显示，PhonePe創立於2015年，目前已接入300萬線下零售店和印度私營小店、以及超過100家印度頭部線上商戶。不過，在印度市場提供支付服務的所有公司中，螞蟻金服的合作夥伴“Paytm”依舊擁有最大規模的用戶群，而它也被視為PhonePe最大的競爭對手。

據改造印度國家研究院的《2018版数字支付》報告，印度的数字支付產業預計在2023年增長至1萬億美元。

值得一提的是，今年3月底，印度媒體Entrackr報道稱，騰訊準備進軍印度支付市場，推出基於“統一支付接口”（UPI）的微信支付App“WeChat Pay”。彼時，騰訊高管已與印度國家支付公司（NPCI）會面，討論如何獲得許可證的問題。

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印度支付巨頭PhonePe正向騰訊等機構尋求10億美元融資

5月29日消息，近日，有多位用戶在投訴網站上反映稱，在還清借唄貸款后，借唄的資金合作方江蘇銀行卻並未能開具結清證明，徵信報告也显示“未結清”狀態，進而導致房貸等銀行貸款無法辦理。

對此，螞蟻金服方面負責人在接受界面新聞採訪時表示，與金融機構的流程優化確實還有空間需要提升，為了縮短用戶開具憑證的時間，目前借唄正與金融機構優化流程，共建結清證明自助下載系統。

有業內人士指出，隨着助貸業務的興起，徵信系統對接環節已屢次出現問題，助貸機構與銀行需要進一步加強合作，對用戶徵信報告受影響的問題引起足夠重視。

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螞蟻金服回應借唄用戶徵信報告信息滯后：正與金融機構優化流程

日前，新三板掛牌企業資和信（全稱“資和信控股集團股份有限公司”，股票代碼：871284）發布公告表示，擬申請在全國中小企業股份轉讓系統終止掛牌。而在去年5月，資和信子公司資和信电子支付有限公司福建分公司因違反支付結算管理規定被中國人民銀行福州中心支行罰款合計人民幣6萬元。

《每日經濟新聞》記者注意到，第三方支付機構從新三板摘牌並不是個例。今年四月，得仕股份（股票代碼：870829）發布公告稱，擬申請終止掛牌新三板。中國支付網創始人劉剛對《每日經濟新聞》記者表示，新三板的流動性極差，並沒有為支付機構帶來預期的價值。

不止一家第三方支付機構擬摘牌

日前，資和信發表公告稱，為配合公司業務發展和戰略規劃的需要，擬申請在全國中小企業股份轉讓系統終止掛牌。同時表示，擬於股東大會審議通過後10個轉讓日內向全國中小企業股份轉讓系統提交終止掛牌申請，具體終止掛牌時間以全國中小企業股份轉讓系統批準的時間為準。

人行信息显示，資和信網絡支付有限公司（簡稱“資和信支付”資和信旗下全資子公司）於2011年12月22日獲得支付牌照，目前的業務類型為互聯網支付、移動電話支付、銀行卡收單，業務覆蓋範圍為全國。

圖片來源：央行網站

資和信2018年財報显示，其營業收入約3.71億元，同比增16.09%，凈利潤約為1.1億元，同比降10.02%。報告期內公司財務費用較去年同期減少49.89%，主要原因是集糰子公司根據中國人民銀行辦公廳銀辦發〔2017〕10 號《 中國人民銀行辦公廳關於實施支付機構客戶備付金集中存管有關事項的通知》，從2018年初開始按照16%的比例交存備付金到人民銀行指定賬戶，交存比例逐月遞增10%。截止到12月底，集糰子公司備付金100%交存至人民銀行指定賬戶，使得公司流動資金存量降低，導致利息收入減少，造成財務費用整體降低。

《每日經濟新聞》記者注意到，第三方支付機構從新三板摘牌並不是個例。4月30日，得仕股份（股票代碼：870829）發布公告稱，根據當前經營業務發展需要及自身長遠戰略規劃需求，結合當前市場環境及公司所處的發展階段等內外部因素，為提升公司決策效率，高效開展業務，集中精力做好公司內部經營管理，經慎重考慮，擬申請股票在全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司終止掛牌。

得仕股份2018年財報显示，其營業收入約2.04億元，同比增404.21%，凈利潤約為2261.51萬元，同比增140.43%。

中國支付網創始人劉剛對《每日經濟新聞》記者表示，新三板的流動性極差，並沒有為支付機構帶來預期的價值。除了獨立上市之外，更多的企業在埋頭發展業務，即使上市也需要業績支撐，沒有業績支撐的雖然上市了財報依然難看。

子公司資和信支付曾多次被罰

記者注意到，資和信旗下子公司資和信支付曾多次吃人行罰單。

去年8月20日，資和信發表公告稱， 2017年10月16日至2017年10月31日，中國人民銀行營業管理部對資和信电子支付開展了執法檢查。檢查中發現其拓展特約商戶時，未留存部分商戶法定代表人或負責人有效身份證件的複印件或影印件。根據《支付機構預付卡業務管理辦法》第四十五條和《非金融機構支付服務管理辦法》第四十二條第四項規定，決定對資和信电子支付處以1萬元人民幣的罰款。

去年5月23日公告显示，資和信旗下二級子公司資和信电子支付有限公司福建分公司於2018年5月21日收到中國人民銀行福建中心支行出具的《行政處罰決定書》，資和信电子支付福建分公司被認定在業務經營過程中存在違反支付清算業務相關法規。根據《非金融機構支付服務管理辦法》第四十三條第三項規定，擬處3萬元罰款，根據《非金融機構支付服務管理辦法》第四十二條第一項規定，擬處3萬元罰款，兩項共計6萬元罰款。

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第三方支付機構資和信擬從新三板摘牌

隨着上市公司、銀行年報的密集披露，持牌消費金融公司業績也浮出水面。數據显示，2018年，大部分持牌消費金融公司均實現了盈利，其中捷信消費金融和招聯消費金融2家公司的凈利潤更是突破了10億元，位居行業前列。

然而，同樣作為“正規軍”的包銀消費金融股份有限公司(以下簡稱：“包銀消費金融”)卻顯得十分神秘。記者注意到，在包銀消費金融成立2年多的時間里，由於公司大股東包商銀行業績“難產”，使得外界對其的經營狀況知之甚少。

特別是，在近日中國人民銀行和銀保監會宣布對包商銀行實行接管后，更是引發了不少投資者對包銀消費金融未來的擔憂。

公司業績“成謎”

據官網介紹，包銀消費金融目前主打低息消費貸。其聲稱，用戶最高可借20萬，極速放款，隨借隨還，日利率低至0.00025%，無需抵押最快可當天放款。但根據部分已經使用過的用戶在網上反饋的信息來看，包銀消費金融有時會出現還不上款的情況，比如系統自動扣款失敗、或者是借款人主動還款显示扣款成功，但還款頁面並沒有及時更新。

此外，作為一家持牌消費金融公司，外界對其的業績也同樣十分關注。然而，記者無論是在查詢包商銀行官網，還是向包銀消費金融發去採訪提綱，均未能得到有關消息。

值得注意的是，2018年4月28日，包商銀行曾發布公告稱“由於我公司預計4月30日前不能完成年度報告的審批程序，因此年報披露時間將往後延遲”，並將披露時間擬定於2018年6月30日前。

然而，時至2018年6月28日，包商銀行再度發布公告稱“暫不披露2017年度報告”，理由則是包商銀行“擬引入戰略投資者，主要股東股權可能發生變動”。

事實上，包商銀行的“爽約”也讓不少投資者對其2018年的經營狀況抱有期待，但正當業界翹首以盼時，2019年5月24日，中國人民銀行和銀保監會宣布對包商銀行實行監管，接管期限是1年。

此舉也引發了業界對包銀消費金融未來的擔憂。某消費金融公司內部人士對記者表示，作為一家銀行系持牌消費金融公司，當大股東出現問題被接管后，其經營情況必定會受到影響。

資料显示，包銀消費金融公司由包商銀行控股併發起設立，是內蒙古首家消費金融公司，全國第17家獲批開業的持牌消費金融公司，於2016年11月8日獲批籌建，同年12月16日獲批開業，註冊資本金為3億元。

持牌系業績分化

截至目前，全國共設立了23家消費金融公司，大部分消費金融公司在2015至2017年設立，2017年，全國共批准成立4家消費金融公司，2016年6家，2015年6家，2014年2家，2011年1家，2010年3家。在這23家消費金融公司中又可以分為銀行系和產業系，銀行系的消金公司佔大部分。

值得注意的是，在過去一年中，由於消費金融行業經歷了多重複雜風險的考驗，持牌消金公司的經營狀況也出現進一步分化和洗牌。

根據易觀國際不完全統計，雖然披露增長率的持牌消費金融公司全部實現營收正向增長，但受到業績基數增大、監管趨嚴、成本(資金、獲客、 風控等)上升、資本金約束等多方面因素影響，大部分披露業績的消費金融公司的營收增長率相比2017年出現了不同程度的下滑。

記者注意到，從已公布數據來看，2018年，捷信、招聯和馬上消費金融凈利潤排名前三，穩居消金公司第一梯隊；第二梯隊是緊跟其後的中銀、中郵、海爾、湖北消費金融，這四家公司凈利潤均達到億元以上；錦程、哈銀、蘇寧等八家公司凈利潤均未突破1億元，為第三梯隊。

但從盈利指標來看，雖然大部分消費金融公司實現了利潤增長，但仍有華融等幾家公司因為控股股東風波、資本金限制等因素出現了利潤大幅下滑的情況。同時，隨着消費金融公司利潤基數的持續增大和行業競爭程度的不斷提高，消費金融公司的利潤增長率也較難再次出現破千的快速增長。

數據显示，在完整披露2018和2017年利潤率的10家消費金融公司當中，除了幸福、長銀五八和興業三家消費金融公司之外，其他7家消費金融公司的利潤率均出現了不同程度的下滑。2018年，14家消費金融公司當中，有6家消費金融公司利潤率在15%以上，另外還有6家消費金融公司的利潤率在6%-10%左右。

在易觀國際看來，我國消費金融行業處於市場啟動期。一方面，我國消費金融行業發展時間仍然不長，消費信貸餘額佔GDP12.5%的比例相比美國19.6%的比例仍然不高；另一方面，市場從業者在展業過程當中出現的暴力催收、違規放貸等一系列問題和監管的持續規範使得整個行業的未來發展存在諸多未知。

中泰證券分析師陸婕表示，持牌消費金融公司需要建立差異化的競爭優勢，進一步發揮股東帶來的場景優勢，形成獨特的獲客及風控能力，通過金融科技的運用優化流程，提升效率，維持穩定的盈利能力。

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大股東包商銀行被接管 包銀消金業績成謎引投資者擔憂

下載註冊桔米貸APP，莫名被扣198元。近期，上千名網友在“黑貓投訴”和“聚投訴”這樣發帖投訴。

探長注意到，在黑貓投訴搜索“桔米貸”，共395條結果。聚投訴排行榜显示，桔米貸近七日投訴量排名第一。聚投訴網站显示，桔米貸運營主體為南昌多輝網絡科技有限公司，該公司涉及投訴總量903件，解決量119件，解決率13.18%。

根據網友的描述，198元分為兩次扣款，其中49元為評估報告費，149元為一年高會員費。桔米網發給用戶的短信显示，平台在扣除49元之後，提醒用戶“及時申請VIP推薦機構，可以最快解決您的需求”。

5月13日，徐先生在聚投訴發起集體投訴稱，其就註冊了桔米貸軟件，昨天被扣49元，今天又被扣140多元，就想問問還有沒有王法，直接盜取個人信息，盜取個人資產，這件事性質太惡劣，如果不解決會一直投訴。

探長注意到，截至發稿前，該集體投訴累計被訪問7269次，聯名投訴182件，聯名解決輛16件，聯名解決率僅8.79%。

不過，也有個別網友投訴其一次性被扣款99元。

5月26日，趙女士在聚投訴發帖投訴稱，“莫名其妙的扣了我99元，關鍵我只是註冊了一下平台，沒有用就被扣款”。根據其貼出的圖片显示，5月25日，其被扣除99元，商戶為南昌多輝網絡科技有限公司，交易渠道為通聯，銀行交易類型為網聯協議支付。

工商資料显示，南昌多輝網絡科技有限公司(下稱：多輝科技)成立於2016年4月25日，註冊資本500萬人，法人代表及唯一股東為張加明。企查查資料显示，除多輝科技之外，張加明名下還有2家公司，分別為南昌訊奇貿易有限公司、撫州市訊奇貿易有限公司，但兩家公司均已註銷。

探長注意到，南昌多輝網絡科技有限公司曾用名為南昌力美貿易有限公司。不難發現，張加明一直從事貿易行業，為何突然改行做現金貸?探長懷疑，多輝科技可能是一個馬甲，實際運營公司藏身幕後。

通聯支付充當“幫凶”

既然吉爽科技是馬甲公司，自然也不在乎網友投訴。然而，桔米網想要完成扣款，必須要有“幫凶”，探長注意到，南昌多輝網絡科技有限公司的主要支付通道為通聯支付。

雖然桔米貸分兩次扣款，但作為現金貸平台，網友下載註冊的目的就是為了貸款。因此，大部分網友在註冊之後緊接着就申請貸款。例如，陳先生和李先生均一次性被扣款198元。

5月17日，陳先生參與集體投訴併發布投訴稱，之前註冊桔米網APP，沒有貸到款就刪除了，5月15日，其銀行卡被扣了兩筆款，分別為49元和149元，後來查詢才知道，扣款方為桔米網，並希望有關部門引起重視。

陳先生貼出的扣款截圖显示，交易場所為通聯支付-南昌多輝網絡科技有限公司，對方戶名為通聯支付網絡服務股份有限公司。

5月27日，李先生在聚投訴發帖投訴稱，“我光大銀行(3.900,0.01,0.26%)賬戶被南昌多輝網絡科技有限公司私自扣除198元，本人並不知情為什麼扣款，該公司的產品是桔米貸APP。

通聯支付被大量投訴

探長注意到，通聯支付在聚投訴網站共有355件，其中解決量68件，解決率19.15%，無效投訴30件。

其中，上海吉爽網絡科技有限公司旗下的“網貸俠”，以及上海躍吉網絡科技有限公司旗下的“安逸花”、“金錢豹”均被投訴惡意扣款，而通聯支付提供扣款服務被大量投訴。

工商資料显示，吉爽科技成立於2019年1月7日，股東為林友德(持股80%)、唐智峰(持股20%);躍吉科技成立於2019年1月4日，股東為廖劉波(持股80%)、孟磊(持股20%)。

探長注意到，林友德、唐智峰、廖劉波、孟磊名下均無其它公司，兩家公司不僅股權結構相同，且成立時間僅相差3天。另外，兩家公司名中均包含“吉”字，結合兩家公司一樣的套路，探長懷疑，兩家公司背後為同一伙人。

不僅如此，探長還注意到，聚投訴上還有網友投訴，通聯支付涉嫌為為賭博平台提供清算服務。

通聯支付官網介紹显示，公司成立於2008年10月，是由萬向控股、新華人壽等機構共同投資的一家基於第三方支付的金融科技服務企業，總部位於上海。

公開資料显示，通聯支付隸屬於通聯支付網絡服務股份有限公司。工商資料显示，通聯支付成立於2008年10月16日，註冊資本14.6億元，法人代表萬建華，股東為中國萬向控股有限公司、上海商道投資有限公司，經營範圍包括：貨幣匯兌、互聯網支付、固定電話支付、預付卡受理、銀行卡收單等。

探長注意到，通聯支付旗下還有上海嘉定通華小額貸款有限公司。通華小貸在前程無憂的簡介显示，公司是一家面向全國開展網上貸款業務的互聯網小貸公司，於2016年12月獲得監管部門批複籌備，實繳註冊資金2億元人民幣。

通華小貸官網显示，旗下“小通融e”APP，支持在線申請貸款，額度最高至2萬元，到賬快至5分鐘。

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幾千人莫名被扣198元 通聯支付被指為騙子“搭橋”

網銷POS機被監管嚴打之後，一種免費領POS機的模式開始在市場中出現。記者近日發現，微信小程序上出現多個“隨行支付POS免費領取”的代理商。記者進一步調查發現，這些代理商表示不需要審核POS機用戶資質，並可以利用信用卡進行套現。此前，隨行付曾因未按規定履行客戶身份識別義務被央行重罰。在分析人士看來，免費領取POS機行為，屬於網銷POS機的變種，具有極大的洗錢、套現、盜刷等風險。

5個月內合計被罰超900萬

5月24日，央行太原中心支行公布的行政處罰信息显示，隨行付山西分公司存在違反有關反洗錢規定的行為被處以罰款128萬元，並同時責令該公司給予相關責任人員紀律處分，並對相關責任人員共處以罰款12萬元，合計共罰款140萬元，這已經是隨行付年內第三次領到監管罰單。

實際上，今年以來，隨行付及其分公司多次被罰，且被罰金額都在百萬元以上。1月2日，央行重慶營業管理部公布的罰單显示，隨行付重慶分公司因違反有關反洗錢規定的行為，被處以罰款170萬元，相關責任人員被處以罰款4萬元。

時隔兩個月後，3月6日，隨行付因未按規定履行客戶身份識別義務被罰。根據央行營業管理部披露的罰單显示，隨行付因未按規定履行客戶身份識別義務，未按規定保存客戶身份資料和交易記錄，未按規定報送可疑交易報告、與身份不明的客戶進行交易或者為客戶開立匿名賬戶、假名賬戶等問題被央行營業管理部合計處以590萬元罰款，兩名相關責任人共被罰款31萬元，合計被罰621萬元。

至此，據北京商報記者統計，2019年還未過半，隨行付及其分公司和相關責任人員共計罰款達到935萬元。

分析人士指出，屢次被罰的背後反映了支付機構在合法、合規方面欠缺良多。國內支付機構競爭激烈，或迫於生存壓力、或為了更高收入，部分支付機構接入黑灰產，非法牟利。

免費領POS機背後

除了頻收罰單外，隨行付還涉嫌手刷POS機違規套現。北京商報記者調查發現，在各大主流電商網站搜索隨行付POS機已經不會出現相關結果，但是在微信小程序搜索“隨行付”時，則會出現“隨行支付POS免費領取”、“隨行付高端MPOS免費領”的商家。

記者以購買POS機的名義向客服人員諮詢，一家客服人員介紹稱，只需要填寫姓名、電話及詳細地址，再微信支付39元的保證金就可以免費領取隨行付POS機，並以郵寄形式將POS機寄到商戶手裡，同時在機器激活后保證金會全額返還。對於激活的標準，該客服人員表示，開機后使用的第一個月需要達到5000元的流水。

另一家客服人員則介紹，使用隨行付POS機會要求第一筆凍結196元，並要求3個月內累計刷卡10萬元流水，凍結的196元才會直接打到儲蓄卡內。同時，該客服人員表示為隨行付代理商，並指出不需要審核資質，也可以利用此POS機套取信用卡資金，並主動教記者如何操作。

關於隨行付屢收罰單、網絡出售POS機及公開幫助用戶信用卡套現等問題，北京商報記者撥打隨行付官網總部電話，其工作人員表示不接受採訪。隨後，記者嘗試多次聯繫該電話，但截至發稿，該電話一直處於正在通話中。此後，記者嘗試向其官網郵箱發送採訪提綱，但郵件被退回。

事實上，監管一直明令禁止網絡銷售POS機。早在2016年9月，央行下發的《關於加強支付結算管理防範電信網絡新型違法犯罪有關事項的通知》就已明確指出，任何單位和個人不得在網上買賣POS機(包括MPOS)、刷卡器等受理終端。今年銀聯還發布了《關於進一步加強移動設備外接受理終端合規管控的函》，要求收單機構要合法合規開展移動支付終端業務。

一位支付行業資深觀察人士表示，隨行付的上述行為已經嚴重違規，今年的“85號文”已經再次明令禁止網銷POS機，支付機構置監管命令於不顧，或許可以在短時間內非法牟利，但並非長久之計。監管鼓勵的是合法合規下的業務創新，依靠網銷POS機這類違法違規行為，損害了行業本身的健康發展，具有極大的洗錢、套現、盜刷等風險，可以說是違法行為的幫凶。

轉型迫切

在分析人士看來，由於主業備受打擊，支付機構迫切希望尋求轉型之路，而發力信用貸款成為了支付機構的一大轉型方向。對於隨行付而言，此前違規銷售手刷POS機風波不斷，如何合規發展成為了隨行付轉型的一大難題。

公開資料显示，隨行付於2011年7月成立，總部位於北京，設有28家分公司，擁有央行頒發的全國銀行卡收單牌照、互聯網支付牌照、移動電話支付牌照、跨境人民幣結算服務資質。為了拓寬業務渠道，隨行付於2014年設立了金融科技板塊——隨行付金融，目前旗下的產品包括信用卡餘額代償“還到”、小微商戶專享的無抵押大額信貸“隨商貸”、“隨行付錢包”和供應鏈金融。不過，相關金融科技板塊並未披露具體業績信息。北京商報記者多次嘗試聯繫隨行付金融官網電話，但該電話關機。

值得注意的是，記者注意到在21聚投訴網站上有多個與隨行付金融相關的投訴帖，不少用戶投訴其“還到”產品費率太高等問題。

在主業受困背景下，支付行業面臨合規、盈利等多重挑戰，隨行付也未能倖免。在蘇寧金融研究院特約研究員黃大智看來，合規目前已經成為了支付機構的生命線。同時，斷直連、備付金政策對於支付機構來講並不僅僅是減少了備付金的利息收入，同時也失去了和銀行談判費率的資格，在成本增加與收入減少等多種因素作用下，部分支付機構已經難以為繼，生存堪憂。

“支付行業轉型面臨的問題主要是新的利潤增長點從哪裡來。B端的轉型要解決3個問題，首先是國際化視野，把握跨境支付最後的藍海；其次是打造支付生態圈，滿足客戶全方位從賬戶體繫到安全性的需求；最後是定製化解決方案的開發。”易觀支付分析師王蓬博分析道。

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5月30日消息，前事不忘，後事之師，在助貸業務開展過程中，前有小米金融鬧徵信烏龍，如今螞蟻金服旗下的借唄同樣在徵信環節翻了車。

據《電商報》了解，近日，21CN聚投訴平台出現了不少有關借唄的投訴，相關投訴內容大同小異，用戶表示已還清借唄貸款，但借唄的資金合作方江蘇銀行卻並未能開具結清證明，自己的徵信報告上也显示有貸款未結清，從而導致房貸、車貸無法辦理。

針對這種情況，螞蟻金服方面的負責人表示，與金融機構的流程優化確實還有空間需要提升，為了縮短用戶開具憑證的時間，目前借唄正與金融機構優化流程，共建結清證明自助下載系統。

實際上，在助貸模式中，金融機構在徵信環節出現紕漏已並非孤例。僅僅在一周之前，小米金融便因為類似的原因遭到了用戶的集體投訴。

彼時，有許多小米金融用戶向媒體反映，自己明明已經遵守約定按時還清了貸款，但隨後就收到了民生銀行發來的短信，提示自己出現了逾期，並且逾期信息已經上了徵信記錄。

隨後，小米金融通過官方微博對此進行回應並表示，出現這種情況是由於與民生銀行的對接系統出現了故障，導致部分用戶的還款信息未及時更新，已經與民生銀行協同制定了解決方案，將在30天內根據實際情況更新正確信息。

但是，從後續的反饋來看，不少用戶對小米金融的這次“系統故障”表示無法接受，因為這起事件所導致的後果已經影響到了自己的日常生活，未來的30天時間內，信用卡、房貸、車貸均不能正常辦理。

正所謂“徵信無小事”，隨着二代徵信系統的建設完成，個人徵信的重要性已被提升至前所未有的高度，輕輒影響房貸車貸，重輒連日常乘坐高鐵、飛機、入住星級酒店都將受到限制，這也無怪乎用戶對徵信的“污點”保持高度的敏感。

如今，我們回過頭來梳理上述兩起事件的前因後果，可以發現，用戶徵信出現問題均因助貸業務而起，這也表明無論是助貸機構，亦或是銀行，均未對這種模式可能導致的用戶徵信受影響的問題引起足夠的重視。

眾所周知，在互金嚴監管整治之下，互金機構紛紛轉型助貸，據《電商報》了解，目前，助貸業務已經成為不少互金公司的重要的盈利渠道，包括借唄在內，也在與包括江蘇銀行在內的多家銀行展開助貸合作。

不同於原先互金機構放貸資金來源於自己的腰包，在助貸模式中，用戶借款還款是在小米金融或是借唄這一方，但放貸的資金來源於江蘇銀行、民生銀行，用戶完成借款還款的一系列操作后，交易信息往往出現滯留，助貸方與放款方又缺少確認和溝通，最終致使用戶遭殃。

未來一段時間，助貸業務的規模將會進一步擴大，從上述事件中，當下眾多靠助貸吃飯的互金機構也需要引起足夠的警醒，加強系統建設，完善助貸業務合作模式，杜絕類似的事情再度發生。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

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借唄步小米金融後塵 助貸模式尚存優化空間

氫燃料電池車的發展除了仰賴燃料電池，部署加氫站與管線也相當重要，其中加氫站氫氣品質車更不可馬虎，對此，德國薩爾蘭大學正研發專門檢測氫氣的紅外線感測器，避免加氫站輸送「受污染」氫氣，致使燃料電池損壞。

氫燃料電池車是近年看受看好的環保車，行駛時只會排出水、不會排放任何廢氣便是一大特色，但目前該技術若要超越如今的汽柴油車，還有一大段路得走，必須要面對加氫站設置成本高、氫氣難以運輸等挑戰。

且氫燃料車只能補充氫氣，若在生產氫氣的過程中不小心參雜含硫化合物、氨或碳氫化合物等污染物，將會影響氫燃料車的電池性能。薩爾蘭大學感測器專家 Andreas Schütze 表示，輕則使燃料電池膜受損，電力輸出與續航里程雙雙降低，重則電池損毀，車主無法繼續行駛氫燃料車。

對此，薩爾蘭大學、機械電子學與自動化科技中心（Zema）已攜手合作，致力研發專屬於加氫站的感測器，希望在汽車補充燃料時可監測氫氣品質，確保加氫站提供高純度氫氣，藉此延長氫燃料車電池的壽命。

然而要打造氫氣感測器並非容易的事情，雖然團隊已成功研發出可檢測油或是其他液體的量測元件，但檢測氫氣品質的挑戰更大，氫燃料車補充氫氣的時間只有3分鐘、壓力高又高達 700-900 巴（bar），Schütze 表示，一般來說若要進行類似的測量實驗，壓力都不會超過 40-50 巴。

對此，該團隊正透過開發全新的紅外測量元件，盼設備能在如此極端條件下精準運作，而實驗初步結果也符合科學團隊的期待。

他們首先將氫氣量測元件放在加氫站內部，待氫氣流入管線後，研究員便運用紅外光源照射管線中的氣體，並在管線另一側查看光線或是光譜是否出現變化，Schütze 指出，假如氣體化學成分異常，紅外光譜（infrared spectrum）就會改變，這樣一來團隊就能知道管線中的氫氣含有其他添加劑或是其他氣體。

目前團隊則正在進行下一階段實驗，希望能找出不同光譜變化所代表的含意，正在為各種添加劑、污染物進行標記，研究員 Marco Schott 表示，未來團隊還得想辦法讓紅外光譜強度可隨著壓力變動而變化，讓感測器可精準檢測出任何污染物。

（合作媒體：。首圖來源： CC BY 2.0）

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綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

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Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

避免加氫站氫氣不純，科學家以感測器檢測氫氣品質

桃園市與會人員衛生局及地政局合影

第8屆西太平洋健康城市聯盟國際研討會(AFHC)於今(107)年10月17至19日在馬來西亞砂拉越州古晉市舉辦，桃園市在鄭文燦市長領導下，市府團隊推動健康及高齡友善城市成效斐然，除積極打造桃園市成為健康及高齡友善城市，更齊力將桃園的健康成果推向國際舞台；桃園市今年榮獲大會27項成果發表殊榮，桃園市政府衛生局與地政局並於會中向國際學者口頭發表6篇卓越成果，地政局也以「千塘之鄉 一區一埤塘」榮獲大會頒發創新發展獎，代表桃園市的努力獲得國際肯定。

本次盛會由衛生局王文彥局長代表桃園市政府，針對桃市豆製產業食品安全提升進行專題演講，向現場來自世界各城市的官員及學者分享如何透過「食品衛生規範準則、食品添加物管理、產品標示及查驗登記、食品業者登錄、追溯追蹤及供應商管理」6大項輔導查核重點，提升微型食品產業的衛生安全，深入淺出的經驗分享獲得與會代表的重視並交流相關經驗。

衛生局局長王文彥簡報豆製產業食品安全提升專題

此次桃園市政府共有13個局處共計27項成果發表，包括衛生局、地政局、工務局、教育局、消防局、警察局、體育局、農業局、水務局、文化局、客家事務局、青年事務局及觀光旅遊局，顯示桃園市在推動各種創新多元的健康及高齡友善政策充分展現實力。

桃園市長鄭文燦身兼台灣健康城市聯盟理事長，未來將持續帶領聯盟成員透過城市結盟、經驗交流及合作學習，啟動產、官、學、研、民各領域進行跨域合作，積極參與國際健康城市活動，與國外著名城市交流學習，以推動桃園健康城市之成功經驗，實現健康及高齡友善城市永續發展目標。

王文彥局長與澳洲健康城市聯盟理事長Sandra McCarthy合影

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