4S店就算收服務費，也必須合理合規
2019-05-19 23:52
來源:南方都市報
不久前，“西安奔馳漏油事件”一度把奔馳推向“風口浪尖”，4S店違規收取“金融服務費”一事更是引發軒然大波。近日，國家市場監管總局約談奔馳一事再度引發關注。有報道指，目前金融服務費已絕跡，但卻有諸多明碼標價的收費項目取而代之。
之前奔馳女車主的金融服務費遭遇，是十分典型的違規收費。這一筆1.5萬元的費用，是在她付完首付、辦完貸款才被4S店收取的，而且，沒有發票甚至都沒有通過4S店的賬戶，是通過二維碼轉給了銷售的個人賬戶。臨時收費、不走公賬、不開發票，每一個流程都透露着這個舉動的不合規。而且，這家奔馳4S店辦理車貸的時候，已經向金融機構收了報酬，再向消費者收費，重複收費涉嫌違法。但實際上，以往不管買什麼車，基本都會推薦消費者貸款，有些4S店甚至只給貸款的車優惠，消費者等於“被貸款”了，而貸款之後都要收取幾千到上萬元不等的金融服務費，大量情況是不通過公賬直接走私人賬戶也沒有發票。可以說，這樣的行為雖然違規甚至違法，但在這個行業卻非常普遍。
這次國家市場監管總局相關負責人特意強調，汽車銷售企業收取任何名義的費用，都必須遵守相關法律，確保明碼標價、消費者自主選擇、提供質價相符的真實商品或服務，不得違規收取費用。
於是，現在4S店就開始明碼標價了。記者走訪的上海各家4S店都明碼標價地寫出了服務費，例如，有一家4S店寫着綜合服務費5000元，包含代辦保險、代繳購置稅、車輛上牌、購車諮詢、清潔車輛、車輛裝潢施工等項目，而以往，購車諮詢、清潔車輛、車輛裝潢等都是默認包含在4S店的服務里的，車輛上牌費基本就幾百塊，如果客人堅持自己跑甚至可以不給錢。至於其他的服務諮詢費2000元或2500元等等，其實就是將以前一筆過的金融服務費給攤分了。消費者的買車總價可能沒什麼區別，而最大的區別就是，現在這樣收的服務費，是合法合規的。
當然，會有不少消費者質疑4S店是“巧立名目”，但如果這些服務費是在合法合規的情況下設定的，並且預先告知了客戶，還真就沒轍了。因為，4S店是大部分車輛在中國的唯一銷售渠道，消費者可以選的只是不同的4S店，而沒有別的渠道。這就讓4S店之間形成了一個類卡特爾的聯盟，在定價上會有溢價，有獲取垄斷利潤的資本。消費者在4S店面前議價能力很弱，即使是普通維權都可能要像奔馳女車主一樣鬧得全國皆知才有下文，至於定價更是無法置喙，不服？只能憋着。
不過，這也不代表4S店就能理直氣壯地漫天要價，甚至挾車違規亂收費。收費合規是最基本的要求，例如，明碼標價提供發票，不捆綁銷售不強制消費者選擇4S店推薦的保險和金融服務才能獲得優惠。這些看似簡單，其實大部分4S店都未必能做到。至於定價合理的問題，稍高溢價是目前銷售模式下的必然結果，只要合法合規不是天價都不會引來監管介入。只能寄望市場充分競爭了，例如，近年來的電動車都是走品牌專賣店形式，雖然現在和傳統4S店之間還沒有大規模的直接競爭，但如果電動車和專賣店成為主流，傳統的汽車銷售模式自然會受到衝擊。
要讓4S店的收費令消費者覺得合理，暫時還是個無解的問題。但至少，合規收費，讓消費者清楚明白、自主選擇，是當前可以也必須做到的。返回搜狐，查看更多
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